南昌废旧铁路轨道回收利用探析 南昌废铁轨

近年来，随着城市建设的不断扩大和铁路交通的迅猛发展，越来越多的旧铁路轨道变成了被废弃的“废品”。在这些旧铁路轨道中，南昌城区的旧铁路轨道是其中的一部分。对于这些铁路轨道的利用和废弃处理一直是城市建设和环境保护的重要课题。本文将探析南昌废旧铁路轨道的回收利用，并提出可供借鉴的做法。

一. 南昌废旧铁路轨道的回收利用模式

1. 回收利用方式

南昌废旧铁路轨道可以采用两种回收利用方式，一种是将铁路轨道的钢材直接回收利用，转变为钢铁工业的原料。另一种则是对铁路轨道进行“二次利用”，将其加工成可回收的建筑材料。目前，这两种回收利用方式在国内外都得到了一定的应用。由于南昌市的城市建设已经到了一定的规模，因此将旧铁路轨道直接回收利用的效益将逐渐降低。相比之下，回收利用后的建筑材料价值更高。

2. 回收利用渠道

在回收利用的过程中，提高回收的效果和利用率是关键。根据目前国内外的铁路回收利用经验，可以先从市场开发方面入手，提高回收利用的效率。具体方法包括：通过互联网平台进行铁路轨道回收的信息发布，通过政府采购作为市场开拓的突破口，寻求各类企事业单位的合作，优化回收利用的渠道等。

二. 南昌废旧铁路轨道回收利用的可行性分析

1. 成本优势

与其他金属废品相比，废旧铁路轨道的处理比较复杂，同时，返还的经济效益也不太直接。不过，在南昌等城市的大型机械加工工厂中，回收旧轨道铁的成本则要低很多，一方面是因为优秀的技术和加工设备，另一方面则是因为市场需求的存在。如果有一条管道，将必要的废旧铁路轨道直接运到这些工厂中，就可以省去中间环节的费用，对投资回收成本也会有明显的提高。

2. 环保效益

每年废旧铁路轨道的回收是一项非常环保的活动。如果这些废品不被及时回收处理，将会增加一定的废弃物的处理成本。通过回收废旧铁路轨道，并对其进行精细的再加工，可以再利用这些废品。在回收处理废物的过程中生产出来的二次材料可以大大降低环境污染，同时也减少了新建材料加工过程中的碳含量。

三. 案例分析

1. 案例一：西班牙的铁路轨道回收处理

在西班牙，许多旧的铁路轨道被直接运到钢铁厂中，经过熔化再次造型成为新的钢制建筑材料。通过这样的非量化回收模式，西班牙仅在2015-2017年间就回收了约600吨的废旧铁路轨道。比起单纯回收旧的铁路轨道，废旧铁路轨道的“二次利用”更加经济和环保。

2. 案例二：中国的铁路轨道回收处理

中国在对铁路轨道的回收处理上也有其独特的一面。如今，在广州、杭州、北京等地，废旧铁路轨道不再是一项负担，反而成为了一个新产业，也为新城市建设提供了坚实的铁路道路基础。在这些地方，将旧的铁路轨道的钢材削减成为原材料，再度将它们融化变形成为新铁路轨道。在这个过程中，铁路通道和道闸也经一系列处理成为新的二次材料。

综上所述，南昌废旧铁路轨道的回收利用成为了一个重要课题。在推行回收利用技术时，需要采用合理的回收利用方式，并寻求市场渠道进行广泛的开发。目前国内外对废旧铁路轨道的回收利用已经开展，可以从不同的角度吸取经验，以推动南昌废旧铁路轨道的资源化利用和环境改善。

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文章来源：回收人

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